作者：章清
从铁路部门获悉，5月29日至6月30日期间，年满60周岁及以上的旅客，在每周一中午到周五中午时段出行，可以享受动车组列车执行票价九折的优惠，以及普通常旅客会员3倍的积分优惠。
以一张原价100元的动车票为例，符合条件的老年旅客仅需支付90元，如果这名旅客同时持有残疾军人证，还可以在九折基础上再享九折优惠，实际支付81元。将优惠时段锁定在周中的中午，巧妙地避开了周末的出行高峰，既为老年旅客创造了舒适宽松的出行环境，又有效盘活了工作日的闲置运力。
从商业逻辑看，铁路部门通过价格杠杆引导老年客流向工作日集中，有效提升了动车在传统淡季时段的客座率。老年旅客往往时间弹性较大，对价格较为敏感，适度优惠能有效激发出行的需求。从社会效益看，这项政策以较低的边际成本撬动了显著的民生改善。铁路运输的边际成本随客流量增加而递减，当列车已有固定班次运行时，每增加一位乘客的额外成本远低于平均成本。因此，铁路部门以折扣吸引老年游客，付出的实际成本低于折扣幅度，而老年人获得的出行便利和生活质量提升是实实在在的。
还有一个细节较少被讨论。老年人出游，往往不缺钱，也不缺时间和精力，缺的恰恰是“推一把”的契机。退休后的日子安稳也固化，买菜、做饭、遛弯成了日复一日的惯性轨迹，而车票打折或许就能成为去那个念叨了很久的古城，或者已经藏在心底的远方的理由。
我国已进入中度老龄化社会，截至2024年末，我国60岁及以上人口达到3.1亿，占总人口的22.0%，其中65岁及以上人口2.2亿人，占总人口的15.6%。如何让这一庞大的群体享有便捷、舒适、有尊严的公共服务，是社会各行业必须直面的课题。今年“熊猫专列·锦绣天府号”“长三角之星”“京和号”等旅游列车的上线，对激活老年消费市场，释放银发经济潜力做了有益探索。如今的老年人，不再是舍不得花钱的刻板形象，相当一部分老年人追求生活品质，注重体验，是当下旅游市场最具潜力的消费群体。期待更多行业能像铁路部门一样，为银发群体定制更多有温度有智慧的服务方案，让每一位老人都能在时代的列车上找到自己的位置。
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