8月5号晚上，别克公布了至境L7纯电版的预售价格，起步价16.99万，最高配20.69万，三款配置按照功能和装备划分档次，直接对标Model 3、小鹏P7i和汉EV这些车型，这个定价放在中高端纯电轿车市场里，可以说是在正面竞争。
这车全系都用800V高压平台，还号称是行业最安全的一款，电池来自宁德时代的磷酸铁锂，配合奥特能系统，官方表示有56亿公里没发生过自燃情况，充电速度也很快，十分钟就能补充450公里续航，比现在多数车子快上一倍，不过有个情况需要留意，就是官方没提自己建超充桩的事，主要靠第三方公共充电桩支撑，实际能不能跑到这么快，还得看今后充电站够不够密集。
动力方面，它用了一个单电机，功率达到282千瓦，零百加速不到5秒就能完成，这性能跟不少轿跑车差不多，车身长度超过5米，轴距有3米，内部空间比Model 3更宽敞，音响系统是个亮点，装了27个喇叭，Buick Sound的效果听起来就像在剧院里听歌一样，这个老品牌在这方面确实有点功底。
座舱部分，别克主打减压概念，底盘能提前20米识别颠簸路况，座椅柔软舒适，天幕可以调节光线，连空气也注重健康品质，屏幕配置很足，包括10英寸仪表盘、15.6英寸中控屏和50英寸AR-HUD，三者实现联动，芯片采用高通8775型号，参数表现全面，实际体验还需等待实车反馈。
有意思的是，车辆的智能驾驶部分几乎没怎么详细介绍，“智行”版只简单提到有升级，但没说用哪家的技术方案，激光雷达有没有装、摄像头用了多少个这些信息全都没透露，相比之下，极氪007和小米SU7在宣传时更强调智能驾驶的硬件配置，而别克明显把重点放在了安全性能、乘坐舒适度和充电效率上，没有一味堆砌传感器数量，可能他们觉得，现阶段用户更担心的是车辆会不会自燃、乘坐时会不会晕车、充电要不要排队，而不是纠结车子能不能自动变道这类功能。
颜色内饰挺用心，星砂绿和落樱粉限时免费选，内饰还起了远山含翠这种名字，听着像诗句，其实就是绿色和灰黑的搭配，最高车速能到220公里每小时，说明它不光想当家用车，还想吸引喜欢性能的用户，实际开起来电耗和续航会不会下降，还得看第一批车主的反馈。
校对 庄武
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